فهرست مطالب
تحریم شرکتهای هواپیمایی ایران از سوی آمریکا وارد مرحلهای گستردهتر شده است. وزارت خزانهداری آمریکا روز ۸ سپتامبر ۲۰۲۶ اعلام کرد ۳۶ فرد و نهاد مرتبط با صنعت هوانوردی ایران را هدف تحریم قرار داده است؛ اقدامی که در میان آنها نام ۲۷ شرکت هواپیمایی ایرانی دیده میشود. واشینگتن میگوید این شبکهها در انتقال تجهیزات، افراد و محمولههای مورد استفاده حکومت ایران نقش داشتهاند.
تحریم ۲۷ شرکت هواپیمایی ایرانی
در فهرست جدید آمریکا نام شرکتهایی مانند ایران ایرتور، ایران ایر، ایرانایر و هواپیمایی آسمان و چندین شرکت خصوصی دیگر دیده میشود. وزارت خزانهداری همچنین شرکتها و واسطههایی در کشورهای ثالث را به دلیل همکاری با صنعت هوانوردی ایران هدف قرار داده است.
این اقدام بخشی از برنامهای است که دولت آمریکا آن را «Operation Economic Outcast» مینامد و هدف آن تشدید فشار مالی بر جمهوری اسلامی و محدود کردن مسیرهای دسترسی تهران به فناوری و منابع مالی بینالمللی است.
فشار بر مَهان ایر و شبکههای پشتیبان
در کنار تحریم شرکتهای هواپیمایی ایران، مَهان ایر و مجموعهای از شرکتهای خارجی مرتبط با تأمین هواپیما، قطعات و خدمات آن نیز هدف قرار گرفتهاند.
وزارت خزانهداری آمریکا مدعی است مَهان ایر از شبکههایی در کشورهای ثالث برای انتقال هواپیما و تجهیزات استفاده کرده است. واشینگتن همچنین مجوزهایی را که امکان برخی پروازها و فعالیتهای مرتبط با هواپیماهای ساخت آمریکا در ایران را فراهم میکرد، تعلیق کرده است.
براى اطلاعات بيشتر :
فرحناز اسپد؛ بدرقه روزنامهنگار جوان در لندن
پیامد تحریمها برای هوانوردی ایران
تحریمهای جدید میتواند هزینه دسترسی شرکتهای ایرانی به هواپیما، قطعات یدکی، خدمات فنی و شبکههای مالی بینالمللی را افزایش دهد. رویترز این اقدام را یکی از گستردهترین فشارهای آمریکا بر صنعت هوانوردی ایران توصیف کرده است.
در چنین شرایطی، صنعت هوانوردی ایران با چالش قدیمی فرسودگی ناوگان و دشواری تأمین قطعات روبهرو خواهد بود. در نتیجه، تحریم شرکتهای هواپیمایی ایران فقط یک اقدام مالی نیست و میتواند بر هزینه سفر، ارتباطات هوایی و حتی تجارت خارجی ایران نیز اثر بگذارد.
